Koniec pakietu CPN. Ceny paliw w Polsce mocno w górę Benzyna Pb95 kosztuje 6,82 zł/l, olej napędowy 6,99 zł/l. Przedsiębiorcy odczują wzrost kosztów. URL: https://sygnalbiznesu.pl/post/koniec-pakietu-cpn-ceny-paliw-w-polsce-mocno-w-gore Opublikowano: 2026-07-01 Po wygaśnięciu pakietu CPN 1 lipca 2026 ceny paliw w Polsce wzrosły. Pb95 kosztuje 6,82 zł/l, ON 6,99 zł/l. To efekt powrotu pełnego VAT i akcyzy. --- Szybka odpowiedź Pytanie: Jakie zmiany w cenach paliw nastąpiły w Polsce po zakończeniu rządowego programu CPN z dniem 1 lipca 2026 roku? Odpowiedź: Po wygaśnięciu pakietu Ceny Paliwa Niżej (CPN) 1 lipca 2026 roku, ceny paliw na polskich stacjach znacząco wzrosły. Benzyna Pb95 kosztuje 6,82 zł za litr, a olej napędowy 6,99 zł za litr. Wzrost wynika z powrotu pełnej stawki VAT (23%) oraz zniesienia cen maksymalnych i obniżonej akcyzy. --- Rządowy pakiet Ceny Paliwa Niżej (CPN) oficjalnie zakończył obowiązywanie 1 lipca 2026 roku, co natychmiast przełożyło się na wzrost cen na stacjach paliw w całej Polsce. Decyzja o wygaszeniu programu, wprowadzonego w odpowiedzi na szok cenowy ropy naftowej, oznacza powrót do standardowych stawek podatkowych i rynkowych mechanizmów kształtowania cen. Przedsiębiorcy i konsumenci odczuwają już skutki tej zmiany, obserwując wyższe koszty tankowania. ## Jakie zmiany w pakiecie CPN wpłynęły na ceny paliw? Zakończenie pakietu CPN było procesem etapowym, który doprowadził do obecnych podwyżek cen paliw. Kluczowe elementy pakietu, takie jak obniżona akcyza, niższa stawka VAT oraz ceny maksymalne, zostały stopniowo wycofane. Obniżona stawka akcyzy, wynosząca 29 groszy na litr benzyny i 28 groszy na litr oleju napędowego, przestała obowiązywać już 15 czerwca 2026 roku. Od 1 lipca 2026 roku powróciła pełna stawka VAT w wysokości 23%, zastępując tymczasową stawkę 8%, która obowiązywała do 30 czerwca 2026 roku. Jednocześnie wygaszono mechanizm cen maksymalnych, który do końca czerwca 2026 roku ustalał górne limity cenowe na stacjach. Pakiet CPN wprowadzono w kwietniu 2026 roku, gdy cena ropy naftowej osiągnęła poziom 115, 116 dolarów za baryłkę, co miało na celu ochronę konsumentów przed gwałtownymi podwyżkami. ## Jakie były ceny paliw przed i po wygaszeniu pakietu CPN? Wygaszenie pakietu CPN spowodowało natychmiastowy wzrost cen paliw na stacjach. 1 lipca 2026 roku benzyna Pb95 kosztowała 6,82 zł za litr, a olej napędowy 6,99 zł za litr. Jeszcze 30 czerwca 2026 roku, w ostatnim dniu obowiązywania cen maksymalnych, benzyna Pb95 była dostępna za 6,00 zł za litr, a olej napędowy za 6,19 zł za litr. Oznacza to wzrost o 0,82 zł na litrze benzyny i 0,80 zł na litrze oleju napędowego. Urszula Cieślak, analityczka biura Reflex, wskazała, że ceny paliw wzrosną o około 30-50 groszy na litrze, a różnice cenowe między stacjami staną się ponownie bardziej widoczne. Warto zauważyć, że w dniu wprowadzenia pakietu CPN, 31 marca 2026 roku, ceny maksymalne wynosiły 6,16 zł za litr benzyny Pb95 i 7,60 zł za litr oleju napędowego, co pokazuje, że mechanizm ten skutecznie hamował wzrosty, szczególnie w przypadku diesla. ## Co oznacza koniec pakietu CPN dla przedsiębiorców i transportu? Zakończenie pakietu CPN ma bezpośrednie konsekwencje dla przedsiębiorców, zwłaszcza tych działających w sektorze transportu i logistyki. Wzrost cen paliw o około 0,80 zł za litr oznacza wyższe koszty operacyjne, które mogą przełożyć się na konieczność podniesienia cen usług lub obniżenia marż. Firmy transportowe, które często operują na niskich marżach, mogą odczuć to szczególnie dotkliwie. Wzrost kosztów paliwa wpływa również na całe łańcuchy dostaw, co może skutkować inflacją cen towarów i usług. Wzrost cen paliw w Polsce zbiega się w czasie z podobną sytuacją w Niemczech, gdzie również zakończono paliwową ulgę. Tamtejszy automobilklub ADAC podał, że ceny benzyny i oleju napędowego ponownie przekroczyły 1,90 euro za litr, a miejscami osiągnęły nawet 2 euro za litr (dane NBP [https://www.nbp.pl/], 1 EUR = 4,2976 PLN). Mimo podobieństw, sytuacja w Niemczech jest odrębnym wydarzeniem i nie była bezpośrednią przyczyną polskich decyzji. ## Czy rząd przewiduje dalsze działania osłonowe? Obecnie rząd nie planuje przedłużenia pakietu CPN ani wprowadzenia nowych, szeroko zakrojonych działań osłonowych w zakresie cen paliw. Premier Donald Tusk ogłosił 13 czerwca 2026 roku, że pakiet zostanie zakończony latem 2026 roku. W ramach pakietu CPN wprowadzono również podatek od nadmiarowych zysków koncernów naftowych, co miało zapobiec spekulacji na kryzysie. Decyzja o wygaszeniu programu oznacza powrót do rynkowego kształtowania cen, co może prowadzić do większych wahań w zależności od globalnych notowań ropy naftowej i kursu walut. Rząd nie przewiduje również limitów sprzedaży paliwa, chyba że pojawi się zjawisko tzw. turystyki paliwowej, czyli masowego tankowania przez kierowców z zagranicy, co wymagałoby interwencji. Wzrost cen paliw po wygaśnięciu pakietu CPN oznacza dla przedsiębiorców konieczność rewizji budżetów transportowych i logistycznych. Firmy powinny przygotować się na utrzymanie wyższych kosztów operacyjnych, co może wymagać optymalizacji tras, inwestycji w bardziej efektywne pojazdy lub renegocjacji umów z dostawcami i klientami.