Pesa dostarczy tramwaje dla Gdańska. Miasto zyska najdłuższe w kraju.
Gdańsk zyska 20 najdłuższych tramwajów od Pesy za 516,6 mln zł, wspieranych funduszami UE.

URL: https://sygnalbiznesu.pl/post/pesa-dostarczy-tramwaje-dla-gdanska-miasto-zyska-najdluzsze-w-kraju
Opublikowano: 2026-07-15

Pesa dostarczy 20 najdłuższych tramwajów dla Gdańska za 516,6 mln zł. Inwestycja, wspierana funduszami UE, zwiększy przepustowość transportu publicznego do 2029.

---

Szybka odpowiedź

Pytanie: Co oznacza wygrana Pesy w przetargu na tramwaje dla Gdańska dla inwestycji miejskich?

Odpowiedź: Bydgoska Pesa, według doniesień medialnych, dostarczy 20 najdłuższych w Polsce tramwajów dla Gdańskich Autobusów i Tramwajów (GAiT) w ramach zamówienia podstawowego o wartości 516,6 mln zł. Inwestycja, obejmująca również nową trasę, ma na celu zwiększenie przepustowości i komfortu transportu publicznego w Gdańsku, z dostawami planowanymi do 2029 roku.

---

Gdańsk znacząco modernizuje swoją flotę transportu publicznego. Miasto planuje wprowadzić do użytku 20 nowych tramwajów, które będą najdłuższymi pojazdami tego typu w kraju. Całkowita wartość projektu, obejmującego również budowę nowej linii tramwajowej, przekracza 801 mln zł, z czego ponad 32% pochodzi z Funduszy Europejskich.

## Jakie są szczegóły zamówienia na nowe tramwaje dla Gdańska?

 Gdańskie Autobusy i Tramwaje (GAiT) zamówiły 20 pięcioczłonowych tramwajów o długości 45, 47 metrów, które mają pomieścić ponad 310 pasażerów. Podstawowe zamówienie opiewa na 516,6 mln zł.

 Bydgoska Pesa, według doniesień medialnych z 15 lipca 2026 roku, wygrała przetarg na dostawę 20 nowych tramwajów dla Gdańskich Autobusów i Tramwajów (GAiT). Wartość podstawowego zamówienia wynosi 516,6 mln zł (gait.pl). Pojazdy będą miały długość 45, 47 metrów, co uczyni je najdłuższymi tramwajami kursującymi w Polsce (inzynieria.com). Każdy skład pomieści ponad 310 pasażerów, w tym co najmniej 96 miejsc siedzących, ustanawiając nowy rekord pojemności w krajowym transporcie publicznym (radiogdansk.pl). Przetarg na dostawę tramwajów ogłoszono w lutym 2026 roku, a termin składania ofert upłynął 18 lutego 2026 roku (trojmiasto.pl).

## Jak inwestycja w tramwaje wpłynie na infrastrukturę transportową Gdańska?

 Inwestycja w nowe tramwaje jest częścią szerszego projektu modernizacji transportu publicznego w Gdańsku, obejmującego budowę nowej trasy Gdańsk Południe, Wrzeszcz o długości 3,6 km. Całkowity koszt projektu przekracza 801 mln zł, z dofinansowaniem unijnym w wysokości 259,5 mln zł.

 Nowe tramwaje będą obsługiwać między innymi nową trasę Gdańsk Południe, Wrzeszcz. Linia o długości 3,6 km obejmie budowę siedmiu nowych przystanków, co znacząco rozszerzy zasięg sieci tramwajowej w mieście (gov.pl). Całkowita wartość projektu, obejmującego zarówno zakup taboru, jak i rozbudowę infrastruktury, przekracza 801 mln zł. Z tej kwoty 259,5 mln zł, czyli ponad 32%, pochodzi z Funduszy Europejskich FEnIKS (onet.pl). Rozbudowa sieci i wprowadzenie pojemniejszych pojazdów ma na celu zwiększenie efektywności transportu publicznego, redukcję korków oraz poprawę komfortu podróży dla mieszkańców i turystów.

## Kiedy Gdańsk otrzyma nowe pojazdy i jakie są dalsze plany?

 Pierwsze z zamówionych tramwajów mają zostać dostarczone przed 2029 rokiem, a cała partia 20 pojazdów trafi do Gdańska najpóźniej w 2029 roku. Umowa przewiduje również opcję zakupu dodatkowych 15 tramwajów.

 Dostawy nowych tramwajów rozpoczną się przed 2029 rokiem, a całe podstawowe zamówienie 20 pojazdów ma zostać zrealizowane najpóźniej do końca 2029 roku (gait.pl). Umowa z producentem przewiduje również opcję zakupu dodatkowych 15 tramwajów. W przypadku skorzystania z tej opcji, całkowita wartość zamówienia na tabor wzrośnie o 387,45 mln zł, co podniesie łączną kwotę inwestycji w tramwaje do około 904 mln zł (trojmiasto.pl). Decyzja o skorzystaniu z opcji będzie zależała od przyszłych potrzeb transportowych miasta oraz dostępności środków finansowych.

 Inwestycja Gdańska w najdłuższe tramwaje w Polsce oraz rozbudowę infrastruktury transportowej stanowi strategiczny krok w kierunku zwiększenia przepustowości i ekologiczności miejskiego transportu. Realizacja projektu do 2029 roku, wspierana funduszami unijnymi, ma potencjał do znaczącej poprawy jakości życia mieszkańców oraz efektywności funkcjonowania miasta. Przedsiębiorcy działający w sektorze budownictwa infrastrukturalnego i dostaw taboru kolejowego mogą obserwować podobne tendencje w innych aglomeracjach.