Ministrowie finansów państw Unii Europejskiej (UE) formalnie zaakceptowali rewizję polskiego Krajowego Planu Odbudowy (KPO) 12 czerwca 2026 roku. Decyzja Rady UE, podjęta w ramach procedury pisemnej, usuwa ostatnią przeszkodę przed złożeniem przez Polskę kolejnego wniosku o płatność. Zmiany obejmują m.in. rezygnację z kontrowersyjnych opłat od aut spalinowych, co było jednym z kluczowych punktów negocjacyjnych.
Co oznacza zatwierdzenie zmian w KPO dla Polski?
Zatwierdzenie zmian w KPO przez Radę UE 12 czerwca 2026 roku otwiera drogę do uruchomienia kolejnych transz środków z Funduszu Odbudowy. Polska planuje złożyć kolejny wniosek o płatność w drugiej połowie czerwca 2026 roku, co potwierdziło Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej (MFiPR). Wcześniej, 23 kwietnia 2026 roku, Komisja Europejska pozytywnie oceniła czwarty wniosek Polski o płatność z KPO, opiewający na 7,2 mld euro (około 30 mld zł). Całkowita wartość KPO dla Polski wynosi prawie 60 mld euro, z czego 25,27 mld euro to dotacje, a 34,54 mld euro to pożyczki (dane gov.pl).
Jakie opłaty od aut spalinowych usunięto z KPO?
Z zrewidowanego KPO usunięto reformę przewidującą wprowadzenie opłat od aut spalinowych. Pierwotnie reforma zakładała trzy rodzaje opłat: od posiadania auta spalinowego, od rejestracji pojazdu oraz od firm posiadających co najmniej dwa samochody we flocie. Rezygnacja z tych obciążeń ma na celu uniknięcie dodatkowych kosztów dla obywateli i przedsiębiorców, co było postulatem polskiego rządu. Zmiana ta była jednym z głównych punktów negocjacji z Komisją Europejską i została formalnie zaakceptowana przez ministrów finansów UE.
Co zastąpi usunięte reformy w polskim KPO?
W miejsce usuniętych opłat od aut spalinowych, zrewidowany KPO wprowadza nowe elementy. Kluczowe z nich to Fundusz Ciepłownictwa Systemowego oraz zwiększony wkład Polski w program IRIS2. Fundusz Ciepłownictwa Systemowego ma zostać uruchomiony w sierpniu 2026 roku i dysponować budżetem około 3 mld zł do 2030 roku (dane MF (źródło: MF)iPR). Jego celem jest wsparcie transformacji energetycznej w sektorze ciepłownictwa. Wkład Polski w program IRIS2, dotyczący bezpiecznej łączności satelitarnej, wzrośnie z 500 mln euro do 656 mln euro (dane Komisji Europejskiej). Dodatkowo, budżet Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności wzrośnie o 214 mln zł, osiągając poziom około 22,9 mld zł (dane MF (źródło: MF)iPR). Te zmiany mają na celu wzmocnienie bezpieczeństwa energetycznego i obronnego kraju, a także rozwój strategicznych technologii.
Jaka jest skala polskiego Krajowego Planu Odbudowy?
Polski Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) to kompleksowy program, który obejmuje 57 inwestycji i 54 reformy, podzielone na siedem komponentów (dane gov.pl). Całość ma zostać zrealizowana do 31 sierpnia 2026 roku. Znacząca część budżetu KPO jest przeznaczona na cele związane z transformacją ekologiczną i cyfrową. Na cele klimatyczne alokowano 41,39% budżetu KPO, natomiast na transformację cyfrową przeznaczono 20,39% środków (dane MF (źródło: MF)iPR). Te proporcje podkreślają strategiczne kierunki rozwoju, które Polska zamierza wspierać w ramach Funduszu Odbudowy.
Zatwierdzenie zmian w KPO i perspektywa kolejnych płatności oznaczają dla przedsiębiorców i inwestorów stabilizację w dostępie do funduszy unijnych. Firmy działające w sektorach ciepłownictwa, technologii kosmicznych oraz obronności mogą spodziewać się zwiększonych możliwości inwestycyjnych i przetargów w drugiej połowie 2026 roku.
