Rząd kontynuuje politykę stabilizacji cen paliw, wprowadzając kolejne obniżki maksymalnych stawek detalicznych. Decyzja Ministra Energii, ogłoszona 18 czerwca 2026 roku, ustala nowe limity cenowe, które zaczną obowiązywać na stacjach w całym kraju od piątku. Przedsiębiorcy i menedżerowie mogą spodziewać się niższych kosztów tankowania, co ma przełożyć się na przewidywalność wydatków operacyjnych w sektorach zależnych od transportu.
Jakie są nowe maksymalne ceny paliw od 19 czerwca 2026 roku?
Od 19 czerwca 2026 roku, maksymalna cena benzyny Pb95 wynosi 6,00 zł/l, benzyny Pb98, 6,66 zł/l, a oleju napędowego, 6,20 zł/l. Te stawki stanowią obniżkę w stosunku do cen obowiązujących 18 czerwca 2026 roku, kiedy to benzyna Pb95 kosztowała 6,06 zł/l, Pb98, 6,72 zł/l, a olej napędowy, 6,36 zł/l (dane gov.pl). Oznacza to spadek o 6 groszy na litrze dla obu rodzajów benzyny oraz o 16 groszy na litrze dla oleju napędowego. Nowe ceny są ustalane codziennie przez Ministra Energii na podstawie algorytmu i obowiązują na wszystkich stacjach paliw w Polsce (gov.pl).
Na czym polega rządowy program “Ceny Paliw Niżej”?
Program “Ceny Paliw Niżej” (CPN) to inicjatywa rządu mająca na celu stabilizację cen paliw poprzez ustalanie maksymalnych cen detalicznych. Mechanizm ten został wprowadzony w odpowiedzi na niestabilną sytuację na rynkach paliw, częściowo spowodowaną konfliktem na Bliskim Wschodzie (gov.pl). Cena maksymalna jest ustalana każdego dnia przez Ministra Energii na podstawie ściśle określonego algorytmu. Algorytm ten uwzględnia średnią arytmetyczną cen hurtowych paliw z poprzedniego dnia roboczego, raportowanych przez pięciu największych uczestników rynku, podatek akcyzowy, opłatę paliwową, stałą kwotę pokrywającą koszty operacyjne sprzedaży w wysokości 0,30 zł na litr oraz podatek VAT (gov.pl). Celem programu jest ochrona budżetów domowych i przedsiębiorców przed wahaniami rynkowymi oraz ograniczenie presji kosztowej w gospodarce.
Jakie są konsekwencje wygaśnięcia obniżonych stawek VAT i akcyzy?
Obniżone stawki VAT (z 23% do 8%) i akcyzy na paliwa silnikowe, będące częścią pakietu CPN, obowiązywały do 15 czerwca 2026 roku (gov.pl). Akcyza została zmniejszona o 29 groszy na litrze dla benzyny oraz o 28 groszy na litrze dla oleju napędowego, osiągając minimalny poziom dopuszczony przez Unię Europejską (gov.pl). Mimo wygaśnięcia tych ulg podatkowych, rząd nadal utrzymuje mechanizm maksymalnych cen detalicznych. Oznacza to, że stabilizacja cen odbywa się teraz bez bezpośredniego wsparcia w postaci niższych podatków, co może sugerować inne formy interwencji lub absorpcję kosztów przez budżet państwa. Przedsiębiorcy powinni mieć świadomość, że obecne ceny maksymalne funkcjonują w zmienionym otoczeniu podatkowym.
Jakie kary grożą za sprzedaż paliw powyżej limitu?
Stacje paliw, które sprzedają paliwo powyżej ustalonej ceny maksymalnej, podlegają karom finansowym do 1 miliona złotych (gov.pl). Nadzór nad przestrzeganiem przepisów sprawuje Krajowa Administracja Skarbowa (KAS). Sankcje przewidziano również za niewywiązywanie się z obowiązków raportowych. Mechanizm ten ma zapewnić, że obniżki cenowe faktycznie dotrą do konsumentów i przedsiębiorców, a stacje paliw nie będą bezzasadnie zwiększać swoich marż kosztem stabilizacji rynkowej.
Przedsiębiorcy powinni uwzględnić bieżące maksymalne ceny paliw w planowaniu kosztów logistyki i transportu. Mimo utrzymania limitów cenowych, wygaśnięcie obniżonych stawek VAT i akcyzy 15 czerwca 2026 roku oznacza zmianę w mechanizmie wsparcia, co może wpłynąć na długoterminową stabilność cen. Firmy powinny monitorować komunikaty Ministerstwa Energii dotyczące ewentualnych dalszych zmian w programie CPN.
