Podatek od nadzwyczajnych zysków. Firmy paliwowe zapłacą 75% nadwyżki
2 min czytania

Podatek od nadzwyczajnych zysków. Firmy paliwowe zapłacą 75% nadwyżki

Nowa danina, obowiązująca od marca do grudnia 2026, ma zasilić budżet kwotą 5 mld zł.

Szybka odpowiedź

Co zakłada uchwalony podatek od nadzwyczajnych zysków dla firm paliwowych w 2026 roku?

Sejm uchwalił podatek od nadzwyczajnych zysków dla producentów i importerów paliw ciekłych, obowiązujący od 1 marca do 31 grudnia 2026 roku. Danina w wysokości 75% nadwyżki przychodów ponad średnią marżę z 2025 roku powiększoną o 20%, ma przynieść budżetowi około 5 mld zł, finansując pakiet CPN.

Nowa danina, obowiązująca od marca do grudnia 2026, ma zasilić budżet kwotą 5 mld zł.

Sejm przyjął ustawę wprowadzającą podatek od nadzwyczajnych zysków dla firm paliwowych. Nowa danina ma zrekompensować koszty obniżki VAT i akcyzy na paliwa, które wzrosły po konflikcie na Bliskim Wschodzie. Projekt ustawy, opublikowany na gov.pl, zakłada, że wpływy z podatku zasilą pakiet CPN (Ceny Paliwa Niżej).

Jakie są kluczowe założenia nowego podatku od nadzwyczajnych zysków?

Nowy podatek od nadzwyczajnych zysków, nazywany również windfall tax, dotyczy producentów paliw ciekłych oraz podmiotów dokonujących importu lub nabycia wewnątrzwspólnotowego paliw. Danina ma charakter epizodyczny i obejmuje okres od 1 marca do 31 grudnia 2026 roku, jak wynika z projektu ustawy na gov.pl (źródło: gov.pl). Podstawą opodatkowania jest nadwyżka przychodów ponad poziom liczony według średniej marży sprzedaży z 2025 roku, powiększonej o 20%. Stawka podatku wynosi 75% od tej nadwyżki, zgodnie z materiałami gov.pl.

Ile wyniosą szacowane wpływy z nowej daniny dla budżetu państwa?

Rząd szacuje, że łączna podstawa opodatkowania dla całego sektora wyniesie około 6,7 mld zł w 2026 roku. Przy stawce 75%, podatek ma przynieść budżetowi około 5 mld zł dodatkowych dochodów, jak wskazano w projekcie ustawy na gov.pl. Wcześniejsze szacunki medialne mówiły o 4 mld zł, jednak oficjalne założenia rządowe są wyższe. Środki te mają zostać przeznaczone na finansowanie pakietu CPN (Ceny Paliwa Niżej), który ma stabilizować ceny paliw na rynku.

Dlaczego branża paliwowa i eksperci kwestionują konstytucyjność podatku?

Część branży paliwowej oraz opozycji wyraża obawy dotyczące konstytucyjności nowego podatku. Wskazują, że może on prowadzić do podwójnego opodatkowania. Biuro legislacyjne Sejmu również zgłosiło zastrzeżenia w tej kwestii. Argumenty te opierają się na zasadzie powszechności i równości opodatkowania, wyrażonej w art. 84 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej. Podmioty z branży paliwowej, w tym Orlen, mogą być głównymi płatnikami tej daniny, co budzi pytania o jej wpływ na konkurencyjność i stabilność finansową firm.

Co oznacza podatek od nadzwyczajnych zysków dla spółek takich jak Orlen?

Orlen (PKN Orlen S.A.) jest wskazywany jako jeden z głównych podmiotów, które zostaną obciążone nowym podatkiem. Jako największy producent i importer paliw ciekłych w Polsce, spółka może ponieść znaczące koszty związane z daniną. Chociaż w projekcie ustawy na gov.pl nie ma indywidualnych wyliczeń dla konkretnych firm, skala działalności Orlenu sugeruje, że będzie to istotny element jego wyników finansowych w 2026 roku. Podatek może wpłynąć na zdolność spółki do inwestowania oraz na jej politykę dywidendową.

Wprowadzenie podatku od nadzwyczajnych zysków dla firm paliwowych oznacza dla przedsiębiorców i inwestorów konieczność uwzględnienia dodatkowego obciążenia w planach finansowych na 2026 rok. Firmy z sektora paliwowego, zwłaszcza te zajmujące się produkcją i importem, muszą przygotować się na zmniejszenie marż operacyjnych. Inwestorzy powinni monitorować wpływ tej daniny na wyniki finansowe spółek giełdowych, takich jak Orlen, w nadchodzących kwartałach.

podatek od nadzwyczajnych zysków dla firm paliwowych w 2026 rokuwindfall tax paliwa 2026wpływy z podatku paliwowegokonstytucyjność podatku paliwowego

Podobne artykuły